通縣是京東重要的交通樞紐，通訊發(fā)達(dá)，電力充足。京哈（102國(guó)道）公路、京津（103國(guó)道）公路、京津墉高速公路由西向東貫穿境內(nèi)，京通快速路1995年底已正式通車，從北京到通縣只需15分鐘的路程，擬建中的京沈高速公路也將越境而過(guò)，擬建中的北京外二環(huán)路將縱貫?zāi)媳?，使境?nèi)公路形成一個(gè)有機(jī)的整體。京秦電氣化鐵路、京承鐵路交織于通州衛(wèi)星城內(nèi)，京通地鐵也即將修建。通縣境內(nèi)有縣級(jí)公路20條，總長(zhǎng)201.4公里，鄉(xiāng)村公路總長(zhǎng)1245.1公里，是全國(guó)個(gè)村村通柏油路的縣。隨著北京市“9511”工程的順利實(shí)施，通縣電力資源緊張的總是得到了徹底的緩解，全縣電力充足，縣西南熱電廠年發(fā)電能力7000萬(wàn)度，充足的電力保證了通縣生產(chǎn)、生活用電的穩(wěn)定。通縣開(kāi)通了15個(gè)程控電話支局，城鄉(xiāng)交換機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到8.8萬(wàn)門(mén)，移動(dòng)電話方便快捷，大大縮短了通縣與國(guó)內(nèi)外交往的距離。經(jīng)濟(jì)發(fā)展通縣已經(jīng)成為京東商貿(mào)中心。一個(gè)多渠道、少環(huán)節(jié)、開(kāi)放式的商品流通體制正在通縣逐步形成。蜂窩斜管沉淀池是指在沉淀區(qū)內(nèi)設(shè)有斜管的沉淀池。在平流式或豎流式沉淀池的沉淀區(qū)內(nèi)利用傾斜的平行 管或平行管道(有時(shí)可利用蜂窩填料)分割成一系列淺層沉淀層，被處理的和沉降的沉泥在各沉淀淺層中相互運(yùn)動(dòng)并分離。根據(jù)其相互運(yùn)動(dòng)方向分為逆(異)向流、同向流和逆向流三種不同分離方式。每?jī)蓧K平行蜂窩斜管間(或平行管內(nèi))相當(dāng)于一個(gè)很淺的沉淀池?！　≡O(shè)蜂窩斜管沉淀池池長(zhǎng)為L(zhǎng)，池中水平流速為V，顆粒沉速為u0，在理想狀態(tài)下，L/H=V/ u0。可見(jiàn)L與V值不變時(shí)，池身越淺，可被去除的懸浮物顆粒越小。若用水平隔板，將H分成3層，每層層深為H/3，在u0與v不變的條件下，只需L/3，就可以將u0的顆粒去除。也即蜂窩斜管沉淀池總?cè)莘e可減少到原來(lái)的1/3。如果池長(zhǎng)不變，由于池深為H/3，則水平流速可正加的3v，仍能將沉速為u0的顆粒除去，也即處理能力提高3倍。同時(shí)將蜂窩斜管沉淀池分成n層就可以把處理能力提高n倍。這就是20世紀(jì)初，哈真(Hazen)提出的淺池理論。